* In octombrie expira licenta de fabricare a automobilelor coreene * Guvernul ar putea sterge datoriile Electroputere, pentru a o putea vinde mai bine Strazi spalate constiincios, borduri proaspat varuite, politie cat cuprinde. Prima vizita in teritoriu a premierului Calin Popescu Tariceanu a fost pregatita cu multa grija de autoritati. Cea dintai oprire a acestuia a fost la Daewoo Automobile Romania, unde a vizitat mai multe sectii. Principala problema a Daewoo Automobile Romania o reprezinta faptul ca, in luna octombrie a acestui an, expira licenta care-i da dreptul societatii sa fabrice componente sub acest brand, potrivit unei intelegeri pe care o are cu GM-Daewoo Auto & Technology. Aceasta a preluat, in septembrie 2002, o parte din activele Daewoo Motor Co, declarata falimentara in 1998, pe fondul crizei din Asia de sud-est. Cu toate acestea, cei 3.600 de angajati ai societatii de la Craiova sunt optimisti, punandu-si toate sperantele in premierul Tariceanu. "Asa fabrica moderna nu poate pieri. Aici lucreaza oameni de 15-20 de ani. Chiar eu am facut un stagiu de pregatire in Coreea. Suntem convinsi ca premierul va gasi un investitor strategic pentru fabrica. Pentru aceasta l-am si invitat astazi aici", ne-au declarat la unison cativa muncitori. Mai mult, inainte de a iesi pe poarta uzinei, o tanara angajata, bine machiata, a rabufnit catre premier: "Sa fii iubit, frumos esti, mamma mia". Ulterior, la conferinta de presa, premierul Tariceanu i-a asigurat pe salariatii Daewoo ca se va implica personal in gasirea unei solutii viabile si de lunga durata. El a adaugat insa ca, din pacate, din cauza problemelor financiare ale firmei-mama coreene, investitorii de la Daewoo nu si-au putut respecta integral angajamentele initiale. La o intrebare a presei, Tariceanu a precizat si ca "nu exista nici cea mai mica intentie a companiei Citroen de a reveni la Craiova", adaugan