Doi ani de nepasare la trecerile Tigarete si Dedeman Izolarea cartierelor Dacia - Alexandru, un exemplu de ineficienta administrativa. Autoritatile par sa fi ingropat definitiv ideea de a face mai usoara legatura dintre aceste cartiere si restul orasului. De aproape doi ani se discuta de posibilitatea de a amenaja doua noi treceri peste liniile de tren. S-au dat chiar si termene, gen "Luna viitoare e gata!". Nu s-a facut insa absolut nimic. Iesenii nu vor avea sansa sa treaca pe vreuna dintre ele prea curind. Daca in cazul Tigarete se discuta din nou de imposibilitatea amenajarii unei treceri, in cazul zonei Dedeman lucrurile stau la fel ca acum un an. S-au mai schimbat doar citeva adrese intre Primarie si CFR. Dar, fara folos. Singura sansa pentru a scapa de cozile de la bariera Comat a ramas, asadar, mult-visata pasarela "Octav Bancila". Si acest proiect insa s-a incilcit pe relatia Primarie - CFR. Legatura rutiera dintre doua zone extrem de populate ale municipiului poate fi data ca exemplu de ineficienta administrativa. De ani de zile, iesenii se pling de cozi interminabile la singura trecere peste linia ferata intre Dacia si Pacurari. Tot de ani de zile, iesenii primesc doar vorbe. Singurul lucru concret facut in a fluidiza un pic circulatia auto a fost extinderea cu o banda a trecerii de la Comat. Investitia a ajutat, dar nu a rezolvat problema miilor de ieseni. In continuare exista perioade in zi in care mai bine se ocoleste cu citiva kilometri decit sa se astepte trecerea trenurilor. Dupa mai multe serii de dezbateri privind posibilitatea de a redeschide traversarea de la Tigarete, acum s-a ajuns din nou la concluzia ca acest lucru nu este posibil. "Am primit un raspuns de la CFR. Au analizat solicitarea si s-au pronuntat foarte clar ca nu se poate face nimic acolo din motive tehnice. Au trimis si o adresa scrisa in acest sens", a declarat Mihai Chirica, dire