Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile propune introducerea unei prime de 15 milioane de lei pentru cei ce renunta la masinile mai vechi de 12 ani Conform datelor furnizate de APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile), anul 2004 a inregistrat cresteri semnificative in primele noua luni ale anului, in ceea ce priveste vanzarile de autovehicule noi. La cele comerciale de peste 6 tone si autobuze, vanzarile au crescut cu peste 40 la suta, in timp ce la autoturisme s-a inregistrat o crestere de 32 la suta fata de anul trecut. Dacia isi pastreaza pozitia de lider al pietei, cu 39 la suta la autoturisme, urmata de Daewoo, cu 21 la suta. La importuri, lideri raman, ca si anul trecut, Renault (cu 7.379 unitati vandute), Peugeot (4.649), Skoda (5.267) si VW (4.352). Singurele surprize au fost Chevrolet, ajuns anul acesta direct pe locul 10 in topul vanzarilor, si Fiat, locul 7. Referitor la clase, in primele 9 luni ale anului, o crestere importanta s-a remarcat la clasa mini (clasa A) si la monovolume, iar scaderi s-au inregistrat la limuzine (clasa F). Motoarele diesel au avut o crestere lenta comparativ cu anii anteriori. Explicatia data de APIA este aceea ca s-a micsorat ecartul de pret intre benzina si motorina si ca motorizarea diesel la Dacia nu s-a bucurat de succesul scontat (doar 10 la suta motoare diesel din totalul vanzarilor Dacia). Luand in calcul si lunile ramase pana la sfarsitul anului, APIA estimeaza un record absolut al pietei auto pe 2004, cu 140.000 autoturisme vandute, mai ales ca din octombrie pana in decembrie va fi perioada de livrari masive ale modelului Logan. Exportul de autovehicule a crescut cu aproape 60 la suta fata de aceeasi perioada a anului trecut. S-au vandut "afara" 12.000 de Dacia Solenza si Pick-up. In plus, si Daewoo si-a reluat exportul. APIA a mai adus in discutie proiectul referitor la asa-nu