Are motoare mai puternice, calitate premium şi gadgeturi în premieră. Chiar dacă actualul Mondeo merge bine, producătorul a operat un facelift important şi relevant pentru a-l face mai capabil, mai „good looking“ şi mai competitiv.
Din punctul de vedere al designului s-a dorit o nouă interpretare a curentului kinetic. Mai dinamic, mai sportiv, dar nu agresiv. Capota este complet diferită, iar farurile au o expresie tridimensională şi mai abruptă. A apărut culoarea neagră mată şi DayRunning Lights, LED-urile pentru mersul pe timp de zi.
Una peste alta, lookul maşinii privită din faţă este nu doar dinamic, dar şi premium. Iar spatele „suferă" şi el de lookul premium, cu LED-uri la stopuri şi cele două ţevi de evacuare care-i conferă şi forţă. Interiorul are acelaşi touch premium coerent. Consola de bord are un material negru mat cu soft touch.
A apărut un ecran digital aşezat între cadrane - turometru şi vitezometru - care, la rândul lor, au suferit schimbări. Faceliftul lui Mondeo aduce 1.300 de noi componente, practic peste 50% din maşină. Mondeo facelift beneficiază de noul 2.0 EcoBoost pe benzină, de 240 CP.
Dotat cu Power Shift, o cutie cu două ambreiaje în 6 rapoarte, acesta devine o limuzină de primă clasă. Are o dinamică mai mult decât corectă, un touch premium, direcţie extrem de precisă, fiind capabil să stea în curbe exact aşa cum poţi să vezi în visele cele mai plăcute şi o rulare imperială. Nu ai niciun fel de zgomote sau trepidaţii, ci doar sunetul unei instalaţii audio de fineţe.
Diesel excelent
O altă variantă excelentă este noul TDCI de 2,2 l şi 200 CP. Aici cuplul ajunge la 420 Nm la numai 1.700 rpm, iar în depăşiri poţi conta chiar pe 450 Nm. Aşa cum ne aştepam am descoperit un diesel rafinat, ce oferă un cuplu mai mult decât suficient pentru maşina de 1.599 kg.
Există şi un
