Valoarea totală a investiţiei ar urma să fie de doar 35 de milioane de euro, după ce în urmă cu şase ani se vorbea de un efort investiţional de 90 de milioane de euro

Utilajele companiei care construieşte pista viitorului Aeroport Internaţional Braşov – Ghimbav au excavat 200.000 de metri cubi de pământ, urmând ca de luna viitoare să se apuce de turnat betonul special, cantitatea care ar urma să „intre” în pistă fiind de aproximativ 50.000 de metri cubi. „După părerea mea, dacă păstrează acest ritm, firma poate termina pista mai devreme de termenul propus. Ei au spus finele lui noiembrie, dar eu cred că va fi gata în luna octombrie. Ministerul Mediului va termina lucrările de îndiguire a pârâului Besălcin anul viitor. Ce vă pot spune este că ne gândim foarte serios şi la varianta cu un investitor privat pentru construcţia terminalului care ar însemna cam 10 milioane de euro, dacă nu vom găsi şi aceşti bani până la urmă. Până la sfârşitul acestui mandat de aici vor zbura avioane. Inaugurarea aeroportului şi primele zboruri vor fi până la sfârşitul anului 2016”, ne-a declarat ieri spus preşedintele Consiliului Judeţean, Aristotel Căncescu, în timpul vizitei de lucru pe care a făcut-o ieri la faţa locului.

Acesta a mai precizat că după finalizarea pistei vor fi demarate lucrările la turnul de control şi la terminalul aeroportului. „Să ştiţi că nu ne-ar trebui un terminal mare acum. Cred că ne-ar fi de ajuns zece milioane de euro pentru acest lucru şi am făcut apel şi la Primăria Braşov să se implice în acest proiect pentru a nu căuta investitori privaţi. Investitorii privaţi vin cu pretenţii mari şi cu bani puţini”, a mai declarat Căncescu, susţinând că în cele din urmă investiţia totală în „primul aeroport care se construieşte de la zero după Revoluţie” se ridică la aproximativ 35 de milioane de euro.

Valoarea investiţiei a scăzut vertiginos