În aşteptarea Salonului Auto de la Geneva, McLaren a publicat pe internet o serie de imagini şi o parte din datele tehnice ale hypercarului P1, care îşi propune să ducă mai departe legenda bestiei F1.

Bogata istorie McLaren abundă în maşini destinate competiţiilor, dar, odată la câţiva ani, contructorul din Woking iese din atelierele destinate exclusiv motorsportului şi aruncă o mână de piper în ochii celorlalţi producători de supercaruri. Aşa s-a întâmplat în 1992, când Ron Dennis a dus la un alt nivel ideea lui Gordon Murray, construind unul din primele hypercaruri. Acesta a luat forma McLaren-ului F1, automobil care a masacrat piaţa într-un stil demn de filmele lui Tarantino.

2013 aduce o nouă filă de istorie în cartea McLaren, întrucât britanicii vor prezenta la Geneva moştenitorul modelului F1, botezat la fel de simplu: P1. Având în vedere lunga participare a englezilor în Marele Circ, asociem involuntar P1 cu pole position. La o privire atentă, descoperim că asta face şi fişa tehnică a maşinii.

Hypercarul britanic aduce pe stradă tehnologie nerafinată din Formula 1, care sună cam aşa: V8 biturbo, 3,8 litri, 916 CP şi 900 Nm. Pentru a respecta normele de poluare tot mai severe, McLaren a integrat în grupul motopropulsor şi un mic motor electric, ce asigură o autonomie de 20 km în modul full-electric.

Ansamblul motor-transmisie, alături de construcţia ultra-uşoară şi aerodinamica atent studiată permit maşinii valori impresionante pentru acceleraţie şi viteza maximă. P1 este capabil să accelereze până la 100 km/h în doar 3 secunde, iar pentru atingerea valorii de 200 km/h are nevoie de 7 secunde. Hypercarul englez nu se opreşte aici şi accelerează până la 300 km/h în mai puţin de 17 secunde, reuşind să îmbunătăţească timpii modelului F1 cu aproximativ 25%. Viteza maximă va fi limitată electronic la 350 km/h, dar ne aşteptăm ca britanicii să