Suspecta ramane ingaduinta Autoritatii Rutiere Romane "Piratii" care ii scot pe romani, pe blat, din tara au gasit o noua metoda de a scapa de autoritati: schimbarea firmei. De aproximativ un an, societatile care organizeaza transporturi ilegale de persoane au apelat la aceasta metoda pentru a li se pierde urma la frontiera. Patronii firmelor de transport gasite cu nereguli la frontiera renunta la societatea lor si, in scurt timp, infiinteaza o alta, cu acelasi profil. Practic, patronii isi schimba doar numele firmei si adresa, parcul de masini si logistica ramanand aceeasi. Astfel, "piratii" evita baza de date a Politiei de Frontiera si nici nu mai apar in evidenta celorlalte autoritati ca "firme patate". Un caz reprezentativ este al firmei Filadelfia din Bistrita-Nasaud. La inceputul anului 2003 a sporit numarul turistilor care alegeau firmele de transport din aceasta zona. Oameni din nordul Moldovei, din Bucuresti sau din Oltenia alegeau sa bata drumul pana in Bistrita-Nasaud de unde plecau "in excursie" la Madrid sau Roma. In scurt timp s-a descoperit ca multe dintre firmele bistritene negociaza biletele de transport si "faciliteaza" excursiile cu imprumuturi in euro pentru trecerea frontierei. Filadelfia - la acea vreme si agentie de turism si societate de transport - era cea care practica cele mai multe tipuri de camatarii la frontiera. Nici chitante nu li se taiau calatorilor, iar, uneori, transporturile sa faceau pe intelegeri verbale. Chiar daca Filadelfia a ramas fara autorizatie de operator in domeniul turismului, transporturile ilegale au continuat. Asta, fiindca patronul Vasile Sigartau a facut din Filadelfia o alta societate: S.C Tabita Bistrita-Nasaud. Aceasta, dupa ce a fost prinsa cu mai multe nereguli la frontiera, s-a transformat in Happy Day. Iar Happy Day a devenit in cateva luni S.C "Gica Porumbelu" SRL din Bistrita-Nasaud. Mai tarziu, "Gica P