•Petru Garlea, administratorul RATC, nu s-a aratat ingrijorat de soarta regiei

Conducerea RATC este obligata ca in aceasta saptamana sa decida in privinta modalitatilor prin care va asigura fondurile necesare pentru desfasurarea in bune conditii a activitatii de transport. In ciuda situatiei precare a regiei de transport, Petru Garlea, administratorul acesteia, nu s-a aratat ingrijorat de viitorul institutiei pe care o conduce. "Vom gasi o modalitate de rezolvare a situatiei. Trebuie sa ma gandesc la ceva. Deocamdata pastrez secretul asupra planurilor pe care le am", a declarat administratorul Petru Garlea. Dupa refuzul Consiliului Local de a acorda regiei subventii in valoare de 40 miliarde lei, asa cum s-a solicitat initial, administratorul Petru Garlea va trebui sa faca fata unei duble presiuni: imposibilitatea, pe de o parte, a echilibrarii balantei regiei cu bani de la bugetul local si, pe de alta parte, de a atrage fonduri din alte activitati. Cele 30 de miliarde lei, aprobate pentru RATC la ultima sedinta a Consiliului Local, nu vor putea remedia dezastrul financiar pe care-l traverseaza regia. In privinta altor activitati pe care le presteaza RATC, singura in masura sa aduca unele resurse ramane restaurarea tramvaielor de epoca. Trebuie avut in vedere ca restaurarea tramvaielor de epoca nu este o activitate curenta si ca volumul fondurilor care vor fi atrase depinde de asigurarea comenzilor. In calcul a mai fost luata varianta majorarii tarifelor de transport, insa ideea nu a fost agreata, deoarece ar fi avut ca efect diminuarea numarului de calatori. Pana la sfarsitul saptamanii, calatorilor nu le ramane decat sa astepte "desecretizarea", de catre Petru Garlea, a celui mai indraznet plan de reechilibrare a regiei de transport local. (O.M.)

•Petru Garlea, administratorul RATC, nu s-a aratat ingrijorat de soarta regiei

Con