Sint multe masini azi despre care pliantele lor de prezentare clameaza ca au un comportament sportiv. Din cauza asta acest atribut s-a banalizat, si-a pierdut din greutate. Trebuie insa sa ai ocazia sa te asezi la volanul unui BMW M3, ca sa revalorizezi cuvintul "sportiv", sa-ti aduci aminte ceea ce, de fapt, inseamna cu adevarat. 420 de cai putere, motor V8, limitat electronic la 250 km/h, acceleratie de la 0 la 100 km/h in 4,9 secunde - iata cartea de vizita a celui mai nou BMW M3. Impresionant, nu? De citeva decenii, litera „M" (care vine de la „Motorsport", divizia responsabila cu modelele de inalta perfomanta de la BMW) a devenit sinonima cu sportivitatea la superlativ. M3 a ajuns la a patra generatie, in 20 de ani, iar noul model ilustreaza foarte bine ambitia constructorului de a realiza o masina sport perfecta. Nici un amanunt care ar fi putut sa imbunatateasca cite un pic performantele masinii nu a fost ignorat. Am pomenit deja ca avem un motor extrem de puternic, ce ar mai fi necesar? Pai greutatea masinii ar trebui redusa cit mai mult - primul pe lista, chiar motorul. Inginerii bavarezi au reusit performanta de a crea un propulsor V8 care sa fie chiar mai usor (cu 15 kg) decit motorul de sase cilindri care echipa generatia anterioara M3. Apoi s-a renuntat la cupola din otel, ea fiind inlocuita cu una din carbon, care e la fel de rezistenta, dar mai usoara. In plus, o astfel de inlocuire se traduce si intr-o coborire a centrului de greutate, care mareste stabilitatea. La cele mentionate se adauga un sasiu foarte rigid, o cutie de viteze perfecta si un sistem de control al tractiunii care isi face foarte bine treaba de a pune jos, pe asfalt toti cei 420 de cai. Toate acestea la un loc fac din BMW M3 sportiva perfecta. Test drive la Sinaia La mijlocul lunii decembrie, raspunzind unei invitatii adresate de Trado Motors (prin Automobile Bavaria), am participat