Lucrari nou-noute, platite de Primarie si finalizate de firme private in octombrie, arata ca dupa razboi La doar trei luni de la finalizare, strazile reabilitate complet din zona Moara de Vint arata ingrozitor. Imensa investitie este facuta din creditul Dexia, pe care iesenii il vor plati in urmatorii 20 de ani. La nici patru luni de la finalizarea lucrarilor, pe numeroase strazi din programul "Marea asfaltare" par sa fi circulat doar tancuri si camioane de mare tonaj. Binder turnat direct pe pamint, borduri gaurite, trotuare cu pavele sparte, asa arata cele mai "moderne" drumuri cu care se lauda Primaria. Aceasta desi asfaltul nu a trecut nici macar printr-o iarna grea. Situatia jalnica a lucrarilor a fost sesizata si de trei consilieri locali de opozitie - Daniel Oajdea si Aurel Busoi (PD-L), si Anghel Ficu, PNL. Acestia au facut ieri un tur al strazilor proaspat asfaltate din zona Eternitate - Tatarasi pentru a se convinge la fata locului de aceasta adevarata pospaiala. "Parca am fi la Caracal" Pentru ca strazile din zona au fost refacute pe portiuni, asfaltul este acoperit cu un strat gros de noroi, adus de pe "ulitele" invecinate. Un exemplu este strada Frinta, care, desi leaga doua drumuri asfaltate, nu a intrat decit partial in planurile de "modernizare" ale Primariei. Ca urmare, glodul este purtat de rotile masinilor din portiunile neasfaltate ale strazii pe strazile alaturate. "Nu s-a respectat nici un parametru tehnic. In mod normal, lucrarile trebuiau efectuate de la deal la vale si continuu, nu pe portiuni. Parca am fi la Caracal, nu la doi kilometri de centrul Iasului", a comentat Catalin Urtoi, un locuitor din zona. De profesie inginer constructor, ieseanul spune ca a sesizat autoritatile privind calitatea proasta a lucrarilor inca din octombrie anul trecut. "A venit domnul Chirica (n.r. - directorul tehnic al Primariei) si mi-a dat asigurari ca lucrari