Numele legendarului om al zapezilor, Yeti, a fost imprumutat de producatorul auto ceh Skoda pentru primul sau SUV.
Yeti este produs impreuna cu modelele Superb si Roomster la fabrica Skoda din Kvasiny. Modelul foloseste platforma VW Tiguan si dispune de tractiune fata sau integrala.
Porsche Romania, importatorul Skoda pe plan local, a organizat cu ocazia lansarii SUV-ului Yeti, un drive test pe traseul Bucuresti - Sinaia - Babele si retur, aproximativ 300 km.
Modelul pe care l-am ales pentru test a fost 2,0 diesel 140 CP, tractiune 4x4, al carui pret porneste de la 22.600 euro cu TVA.
Yeti s-a descurcat foarte bine pe drumul de munte catre Piatra Arsa - Babele. SUV-ul Skoda 4x4 cu o garda la sol de 18 cm, echipat cu anvelope de vara, a urcat cu usurinta pe un drum dificil cu pietre si putina zapada, la o temperatura de -6 grade.
Tractiunea 4x4 este asigurata de cuplajul Haldex de generatia a patra si asistenta la rulare off-road. Modulul off-road reprezinta un cumul de facilitati precum asistarea la coborarea in panta sau la pornire, adaptarea sistemelor electronice ABS, ASR si EDS la conditiile de deplasare si sensibilitate sporita a pedalei de acceleratie.
Prin apasarea butonului cu inscriptia „Off-Road“ de pe plansa de bord sistemele de asistenta ABS, ASR si EDS trec in regimul de rulare pe teren accidentat. Pedala de acceleratie reactioneaza mai sensibil si permite astfel un demaraj mai bine controlat pe teren neconsolidat. Sistemul de asistenta la pornire cu reducerea turatiei si sistemul de asistenta la coborarea in panta sunt pregatite sa actioneze imediat. Prin interventii sensibile asupra sistemului de franare, sistemul de asistenta la coborarea in panta mentine o viteza constata de rulare in pante pronuntate, iar soferul se poate concentra deplin asupra selectarii traiectoriei in conditiile unui teren dificil.
Trenu
