Noua taxă de mediu, care va intra în vigoare în ianuarie 2012, va determina prăbuşirea pieţei second-hand. De exemplu, o Dacie 1310 veche de 10 ani nu va mai putea fi vândută decât dacă cel care o cumpără va plăti înainte aproape 2.000 de euro drept taxă de poluare, în condiţiile în care valoarea reală a maşinii se găseşte cel mult la jumătatea noului impozit!

Deocamdată nepromulgată de preşedintele statului şi nepublicată în Monitorul Oficial, noua taxă de poluare le produce frisoane celor care intenţionează să-şi achiziţioneze o maşină second-hand în cursul anului viitor. Practic, atât autoturismele care vor fi cumpărate de peste hotare, cât şi cele din ţară care se vor afla la prima vânzare vor fi impozitate identic, cu menţiunea că vorbim despre maşinile înmatriculate în ţară înainte de 1 ianuarie 2007. Surpriza cea mai mare o vor avea însă cei care se vor orienta spre maşini vechi, unde respectiva taxă va reuşi preformanţa stranie să depăşească de câteva ori valoarea bunului! Pentru exemplificare, o Dacie cu zece ani vechime, a cărei valoare de piaţă se cifrează pe la 800-900 de euro, nu va putea fi comercializată decât după ce cumpărătorul va plăti o taxă de mediu de aproape 2.000 de euro, sumă la care se adaugă apoi preţul efectiv al maşinii.

Dealerii şi importatorii de auto noi nu sunt afectaţi de noua taxă de mediu, deoarece aceştia au început de mai multă vreme să includă în preţul de vânzare un bonus constând în scăderea sumei necesare pentru prima înmatriculare. Strategia de marketing a prins, iar la ora actuală majoritatea mărcilor oferă această facilitate. În plus, această taxă de poluare pentru maşinile noi este mai mică cu 25% decât fosta taxă de primă înmatriculare. În schimb, micii comercianţi şi dealerii care activează pe zona second-hand ar putea fi aproape decapitaţi dacă legea va rămâne până la final în forma actuală. @N_