Agitaţie pe pistele aeroportului mi­litar de la Kogălniceanu, de unde avioanele-cargo americane pleacă regulat spre Afganistan, pentru a livra trupelor armament şi echipament. În urmă cu trei luni, mai mulţi specialişti din Statele Unite au venit la Kogălniceanu pentru a-i testa capa­citatea şi a-i verifica potenţialul de centru multilateral. Nu au o misiune tocmai uşoară – ei trebuie să eva­lueze felul în care baza de la Mihail Kogălniceanu poate juca un rol pentru frontul din Afganistan şi să exa­mineze potenţialul acesteia de a servi drept centru de transporturi logistice pentru operaţiuni viitoare, scrie pu­blicaţia Stars and Stripes, a Armatei Statelor Unite.

Transportul materialelor din şi în Afganistan pe drumurile pakistaneze reprezintă, evident, un risc – în zonele rurale din această ţară vecină Afga­nistanului talibanii obişnuiesc să arunce în aer cam tot ce le pică "la mână". În special convoaiele militare care tranzitează regiunile tribale din Pakistan. Pe de altă parte, americanii nu se pot folosi de bazele lor din vecinătatea Afganistanului din motive obiective – în Kîrgîzstan s-au înmulţit conflictele politice, iar Fe­deraţia Rusă impune termeni duri pentru ca teritoriul ei să fie tranzitat de camioane americane încărcate cu echipamente pentru militari din teatrul afgan de luptă. Astfel că România poate fi prezentată ca singura rezolvare la problema americană. Baza Kogălniceanu este atractivă parţial datorită apropierii sale de Portul Constanţa de la Marea Neagră, care oferă acces la alte rute de tranzit. Pe de altă parte, România, stat membru NATO, va permite transportul echipamentelor atât către, cât şi dinspre Afganistan. Nu toate ţările permit traficul în ambele sensuri, a explicat, pentru Stars and Stripes, locotenent-colonelul Greg Derner, ofiţer de logistică la sediul Comandamentului European ame­rican din Stuttgart.

În pr