Pilotul braşovean de Formula 2, Mihai Marinescu va testa pe circuitul de la Barcelona luni, 22 octombrie, o maşină din competiţia Megan Trophy. Mihai Marinescu a fost invitat de Renault Sport Technologies să participe la testele din Catalunya şi va face echipă cu fostul său coleg din Formula 2, Mriko Bortolotti.
După încheierea sezonului 2012 al Formulei 2, pilotul român nu a avut parte de multe zilele libere fiind contractat de echipa Prema pentru a le fi "data inginer" la cursa de la Spa, în Formula Renault 2.0 NEC şi la cursa de la Barcelona, în Formula Renault 2.0 Alps (fostul campionat italian). Echipa este cea alături de care Mihai Marinescu a concurat în Formula Renault 2.0 NEC în 2006 şi în campionatul italian în sezoanele 2006 şi 2007.
La Barcelona, după ce va încheia treaba de inginer, Mihai va reveni în postura de pilot având în vedere invitaţia primită de la Renault Sport.
Megan Trophy este propulsat de un motor V6 de 3,5 litri şi are o putere de 360 CP.
Ultima dată Mihai Marinescu a pilotat pe circuitul catalan anul trecut în weekend-ul final al Formulei 2, izbutind să încheie ultima cursă din 2011 cu un loc trei.
Pilotul braşovean de Formula 2, Mihai Marinescu va testa pe circuitul de la Barcelona luni, 22 octombrie, o maşină din competiţia Megan Trophy. Mihai Marinescu a fost invitat de Renault Sport Technologies să participe la testele din Catalunya şi va face echipă cu fostul său coleg din Formula 2, Mriko Bortolotti.
După încheierea sezonului 2012 al Formulei 2, pilotul român nu a avut parte de multe zilele libere fiind contractat de echipa Prema pentru a le fi "data inginer" la cursa de la Spa, în Formula Renault 2.0 NEC şi la cursa de la Barcelona, în Formula Renault 2.0 Alps (fostul campionat italian). Echipa este cea alături de care Mihai Marinescu a concurat în Formula Renault 2.0 NEC în 2006 şi în camp
