Gama compactă Opel Astra disponibilă în România a fost completată, săptămâna aceasta, cu versiunea Sports Tourer. Sursa: OPEL
Amânată cu o zi din cauza intemperiilor, ultima lansare din universul auto local pe 2010 i-a prilejuit producătorului Opel îmbogăţirea gamei compacte Astra cu versiunea de caroserie break - botezată oficial Sports Tourer.
Cel mai accesibil Astra ST comercializat în România (1.4 - 100 CP Essentia, cutie manuală) costă 16.450 de euro (cu TVA inclusă). Versiunea cea mai scumpă (2.0 CDTI - 160 CP Cosmo, transmisie automată) are un preţ mult mai mare: 24.230 de euro (TVA inclusă).
Autoturismul, concurent cu Volkswagen Golf Variant (preţ minim de listă: 16.623 de euro cu TVA), Kia cee’d Sporty Wagon (13.311 euro), Ford Focus Sportbreak (16.150 de euro), Renault Megane Sport Tourer (15.850 de euro) sau Skoda Octavia Combi (16.384 de euro) - observaţi aglomeraţia prezentă în acest segment! - a fost prezentat, în premieră mondială, la Salonul Auto de la Paris din luna octombrie.
Lasă în urmă vechea generaţie
Din puncte de vedere estetic, noul Astra break are foarte puţine în comun cu vechea generaţie, dar prezintă destule similitudini cu modelul superior, Insignia Sports Tourer.
Versiunea Astra proaspăt ajunsă în România utilizează arhitectura tehnică şi trenul de rulare al versiunii hatchback (cu cinci uşi) - astfel că ambele versiuni au, lucru mai rar în ultima vreme, ampatamentul şi ecartamentele (faţă-spate) identice. Astra ST oferă un portbagaj cu o capacitate minimă de 500 de litri (1.550 de litri, cu spătarul banchetei coborât).
Spre comparaţie, acelaşi volum la Volkswagen Golf Variant pleacă de la 560 de litri, pentru a ajunge însă tot la 1.550. Astra Hatchback are un portbagaj de 370 de litri. Gama de motorizări Opel Astra ST cuprinde şase unităţi (patru pe benzi
