Reprezentanţii Primăriei susţin că ideea nu este viabilă din cauza numărului mare de maşini. Un oraş de dimensiunile Iaşiului este străbătut de un număr mare de bulevarde. Acolo unde se întâlnesc două astfel de artere apar inevitabil probleme în trafic. Aşa este cazul şi la intersecţia bulevardelor Primăverii şi Socola care, deşi este semaforizată, devine blocată la orele de vârf. Deşi culoarea verde permite maşinilor să traverseze intersecţia la dreapta sau înainte, situaţia se complică pentru cei ce au nevoie să vireze la stânga, pentru că trebuie să le acorde prioritate celor care vin de pe contrasens. Mai mult, într-o intersecţie aglomerată, numărul mare de maşini nu permite acest lucru pe toată durata celor 30 de secunde cât durează culoarea verde la semafor. Dacă se iau în calcul şi camioanele de mare tonaj care circulă pe bulevardele Nicolae Iorga, Primăverii şi Socola, devine clar de ce ambuteiajele sunt la ordinea zilei în această intersecţie. Rezolvarea problemei ar putea fi un semafor în cinci faze. În acest sistem, primele două ture sunt alocate maşinilor care traversează intersecţia în linie dreaptă. Următoarele două faze ale semaforului sunt rezervate maşinilor care virează la stânga. „Noutatea acestui semafor este cea de-a cincea fază, destinată exclusiv pietonilor. În timp ce aceştia traversează strada simultan, pe toate trecerile de pietoni, maşinile vor aştepta la culoarea roşie”, a explicat Radu Gaiginschi, directorul departamentului Transporturi şi Expertiză Tehnică Rutieră din cadrul Universităţii Tehnice „Gh. Asachi” Iaşi.