Nici dupa finalizarea lucrarilor la podul si la pasajul de la Burdujeni situatia nu s-ar ameliora considerabil pentru ca vor fi reluate lucrarile de asterenere a unui strat de asfalt de uzura de-a lungul principalei artere rutiere a Sucevei Cozile infernale de autoturisme, mai ales la orele de varf, ne vor mai chinui cel putin o saptamana pentru ca nu se intrevad posibilitati ca sa fie finalizate mai repede lucrarile la podul peste raul Suceava si la pasajul peste calea ferata, ambele situate in drumul spre Burdujeni. In aceste conditii, solutia cea mai buna care se intrevede nu poate fi alta decat mersul pe jos, mai ales la ore de varf. Pentru cei in putere si mai ales daca nu au bagaje grele de carat, mersul pe jos este varianta optima pe care autoritatile ne-o ofera la orele de varf. Avantajele sunt demne de Cartea Recordurilor: oamenii circula mai repede decat masinile iar costurile sunt mai reduse. Asta pentru ca daca un drum cu autobuzul din statia de la Orizont pana in centrul Sucevei dureaza, in aceste zile, chiar si o ora, un tanar poate parcurge aceasta distanta de vreo trei kilometri chiar si in 30 de minute. In vreme ce pentru bataia de joc de a merge cu autobuzul plateste doi lei - asta in cazul in care nu optezi pentru taxiu, mersul pe jos este gratis. De asemenea, daca mergi pe jos nu esti obligat sa simti mirosul unor concitadini certati cu apa si sapunul chiar de la primele ore ale diminetii. Singurul dezavantaj, atat pentru cei care vor cirucla cu autobuzul, cat si pentru cei care opteaza sa mearga pe jos din centrul Sucevei pana in Burdujeni este mirosul emanat, la unele ore, din zona statiei de epurare a orasului. De acesta nu se poate scapa decat, poate, cu o „mica investitie" intr-o masca de gaze. Ironia face ca tocmai cei care circula cu autobuzul si fac un ocol pe la mall sa aiba nevoie un pic mai multa de masca de gaze, decat cei care merg pe