În perioada imediat următoare, factorii administrativi responsabili din judeţele Arad şi Timiş vor lua parte la o întâlnire tehnică având ca scop stabilirea traseului exact al autostrăzii Nădlac - Arad - Timişoara. Viitorul tronson, care va face legătura cu autostrada Budapesta - Szeged - Nagylak (Ungaria), va intra în România pe la Nădlac, va trece prin Arad, Timişoara, Lugoj, Deva, ajungând la Sibiu. Proiectul tehnic al tronsonului de autostradă Nădlac - Arad - Timişoara va fi întocmit de o societate franceză de consultanţă, lucrările urmând să demareze peste aproximativ un an, iar termenul-limită de finalizare este de doi ani. Pentru porţiunea dintre Timişoara şi Arad, care va avea o lungime de 40 de kilometri, proiectul prevede ca autostrada să pornească din centurile de ocolire ale celor două municipii, urmărindu-se ca autostrada să treacă prin apropierea zonelor industriale existente şi în care vor mai fi atraşi alţi investitori. După finalizarea proiectului tehnic, până la finalul anului 2006 va fi organizată licitaţia internaţională pentru realizarea lucrărilor de construcţie a autostrăzii. Potrivit estimărilor, valoarea lucrărilor se va ridica la 270 milioane de euro, 200 milioane de euro reprezentând finanţarea asigurată de Banca Europeană de Investiţii, restul de 70 milioane de euro reprezentând participaţia Guvernului României.