Cu cea mai mare reţea de distribuţie din ţară şi cu monopol pe trimiterile de sub 50 de grame, Poşta a adunat pierderi de 484 mil. lei (105 mil. euro) în ultimii trei ani, valoare similară cu cea a construirii tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia.

"Pornind de la realitatea faptului că nu se va obţine rapid o creştere suficientă de venituri care să asigure atingerea obiectivului de trecere pe profit, este necesară continuarea aplicării măsurilor de reducere a cheltuielilor, măsuri care se vor reflecta şi în reducerea cheltuielilor salariale, ce reprezintă circa 70% din totalul cheltuielilor de exploatare", a transmis Dan Dumitrescu, şef Birou Relaţii Publice şi Cabinet Director General. Anul acesta Poşta trebuie să treacă pe profit, estimat la 2 milioane de lei (434.000 euro) Bilanţul din prima jumătate a anului arată însă că operatorul de stat nu a reuşit să iasă de pe pierderi, ci doar să le reducă la 2,5 milioane de euro. Cifra de afaceri a fost în scădere cu 3,5%, până la 135 de milioane de euro. Poşta a stopat investiţiile în modernizarea oficiilor poş­ta­le după ce în ultimii cinci ani a refăcut doar 200 de sub­u­nităţi poştale din cele circa 6.000 existente în prezent. Dacă Poşta este pe pierderi, La Poste - poşta franceză - a avut un profit operaţional de 784 mil. euro la afaceri de 21 mld. euro. Pierderile totale ale Poştei în ultimii trei ani se ridică la 484 milioane de lei (105 mil. euro), iar compania riscă să se prăbuşească în lipsa unui plan de restructurare eficient. Chiar şi cu cea mai mare reţea de distribuţie din ţară şi cu monopol pe trimiterile poştale sub 50 de grame, Poşta abia reuşeşte să se menţină pe linia de plutire. Veniturile operatorului de stat sunt în scădere în timp ce firmele concurente vin cu servicii atractive pe segmentul serviciilor poştale şi de livrare colete.

Vopseaua scorojită de pe uşă stă s