Foto: www.automarket.ro Concurenţă aprigă pe piaţa MPV-urilor! Cam toţi producătorii tind să vină cu câte ceva în plus pentru a atrage clienţii, de la spaţiu la multitudinea de gadgeturi şi de tehnologie cu care pot fi dotate maşinile încă din standard. În ceea ce-l priveşte pe Chevrolet Orlando, atuul său cel mai puter­nic stă în raportul corect dintre preţ şi cali­ta­te, unde impresionează cu adevărat în ca­zul versiunii de top, respectiv cea dotată cu un diesel de 2.0 litri (163 CP). Iar părerea bu­nă pe care o face este determinată de fap­tul că propulsorul lucrează împreună cu o transmisie automată cu şase rapoarte. Prin comparaţie, oricare alt adversar din gama MPV-urilor care oferă ceva similar costă cu câteva mii bune mai mult.

Maşina testată a fost de altfel modelul de top de care vorbeam anterior. Caracterul de automobil de familie este clar: este încăpător, iar liniile sale nu şochează, atrăgând atenţia mai mult prin sobrietate. Respiră un aer ferm, de ro­busteţe, graţie dreptelor care se întâlnesc în un­ghiuri de 90 de grade, în timp ce bosajele puternic scoase în evidenţă contribuie la aceeaşi sen­za­ţie. La interior, aerul de dur este atenuat de bu­nul gust al planşei de bord, dar inserţiile croma­te de pe uşi îţi amintesc cu cine ai de-a face. Che­vrolet Orlando poate primi nu mai puţin de şa­p­te pasageri, în condiţii mai bune decât alte ma­şini care pot face acelaşi lucru. Pasagerii săi din faţă şi de pe bancheta din mijloc vor sta de-a dreptul confortabil, în timp ce ultimele două scaune permit o călătorie destul de lejeră. Culmea, mai există şi ceva spaţiu de bagaje, iar nu­mărul locurile de depozitare este impresionant.

Dieselul de 2.0 litri şi 163 CP oferă un cuplu excelent: 360 Nm, care pot fi simţiţi de la 2.000 de turaţii. Este foarte bine ales pentru o maşină de familie, mai ales pentru una cu transmisie automată. În regim extr