Consiliul Judetean ar trebui sa faca intr-o luna ce nu a facut in ani de zile Plecati la Bucuresti cu proiectul Iasului, sefii judetului s-au intors cu proiectul Ministerului Transporturilor. Pare sa se fi renuntat la pista de 3.000 m, pentru una de 2.500 m. Proiectul de modernizare a Aeroportului va trebui regindit, de la nivel de studiu de fezabilitate. Deputatul PDL Nicusor Paduraru spune ca in septembrie s-ar putea depune cererea de finantare. In schimb, Mitica Rebegea, fostul director al Aeroportului, spune ca schimbarea proiectului ar fi o eroare grava. Proiectul de modernizare a Aeroportului va fi reluat de la zero. Aceasta este practic concluzia vizitei pe care presedintele Consiliului Judetean, Constantin Simirad, directorul Aeroportului, Gheorghe Corjautanu, si deputatul PDL Nicusor Paduraru au facut-o ieri la Ministerul Transporturilor. Plecata pentru a cauta surse de finantare guvernamentala a proiectului de modernizare a aerogarii, la finalul sedintei delegatia ieseana lua in calcul o modificare radicala a proiectului tehnic. „Cererea de finantare poate fi depusa la sfirsitul lunii septembrie" „Suma maxima pe care o putem obtine este de 40 de milioane de euro, fara TVA si fara cheltuielile neeligibile. Terminalele nu sint eligibile, ci doar suprafetele de rulare si parcare. S-ar putea sa trebuiasca sa gasim o viziune pentru 15-20 de ani, adica la tipurile de avioane care circula in Romania si la traficul pe care il avem, o pista de 2.500 de metri lungime este arhisuficienta. Orice suta de metri in plus este o cheltuiala aiurea. In plus, in proiectul initial, acea pista si cu parcarile costau 134 de milioane de euro, fara TVA. Pentru o pista de 2.500 de metri, cred ca 30 de milioane de euro sunt suficiente. Nu trebuie sa uitam ca CJ are deja 40 de milioane de euro si ca proiectul poate fi realizat in etape", a declarat Nicusor Paduraru. Parlamentarul a ma