Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii dă vina pe ploaie pentru stricăciunile de pe centura Vâlcele - Apahida. Radu Berceanu susţine că nu poate da asigurări că şoseaua va rezista condiţiilor meteo nefavorabile. Anul trecut, o parte din centura nefinalizată s-a surpat din cauza ploii.

Lucrarea de 150 de milioane de euro, inaugurată în urmă cu un an de premierul Emil Boc, dar închisă imediat după aceea din cauza faptului că o porţiune a noului drum s-a surpat, ar putea avea un viitor sumbru. Nici măcar ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, nu poate da asigurări că centura va rezista în faţa ploilor, aşa cum s-a întâmplat în luna august a anului trecut.

„S-a făcut un studiu iniţial, însă acolo (pe raza localităţii Gheorgheni, unde s-a surpat o porţiune a centurii, n.r.) apa s-a infiltrat în sol, iar acesta s-a transformat în nămol, alunecând. Nu pot avea garanţia că nu se va mai întâmpla“, a precizat Berceanu cu privire la cauza stricăciunilor.

Ploaia e de vină

Precipitaţiile sunt de vină atât pentru alunecările de teren şi întârzierile cu construcţia, dar şi pentru preţul care, în zona Vâlcele, ajunge la 12 milioane de euro kilometru.

„Dealurile pleacă în permanenţă pentru că solul e de aşa natură, că atunci când plouă alunecă straturile, unele peste altele. Au fost necesare lucrări cu totul şi cu totul ieşite din comun. De asta e şi aşa de scumpă, la preţ de autostradă. Preţul nu e neapărat în legătură cu kilometrul, e în legătură cu solul şi greutăţile legate de geologia zonei“, a spus ministrul.

La rândul său, Ion Pantelimon, şeful Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj, a menţionat că întârzierile privind realizarea tronsonului din zona Vâlcele ţin de vremea nefavorabilă. „În zonă, în această primăvară şi vară s-au înregistrat cele mai mari cantităţi de apă din ultimii 50 de ani“,