Autobuzele RATP, desi inca neachitate in totalitate, au inceput sa fie trase pe dreapta in garajul RATP. 6 din cele 50 de autobuze reazema gardurile garajului din Tudor. Regia de transport nu dispune de bani pentru reparatii. Trei sferturi din autobuzele Renault second-hand sint si ele defecte. Va puteti imagina cum ar fi sa platiti rate istovitoare la masina personala, dar aceasta sa stea in fundul curtii, stricata. Daca nu reusiti, va impartatim din experienta RATP, care gestioneaza banii nostri, ai iesenilor. "Celebrele" autobuze MAZ au ajuns sa nu mai poata fi folosite, desi inca se platesc rate la ele. In prezent, 6 mijloace de transport, adica 12%, sint trase pe dreapta. Motivul il reprezinta defectiuni la caseta de directie, transmisie si motor. In lipsa banilor, autobuzele stau in garaj. Nici cele ramase pe trasee nu sint cu mult mai solide, chiar soferii plingindu-se de starea tehnica a acestora. In cazul autobuzelor cumparate de regie la mina a doua, situatia este inca mai grava. "Nu am bani pentru piesele de schimb" Autobuzele MAZ mai au putin si ajung la fiare vechi. Dupa ce ca scirtiie din toate incheieturile, mijloacele de transport au inceput sa cada pe capete. Ieri, in stadiul de a nu mai putea fi folosite erau mai mult de 10% din numarul de autobuze MAZ. Mai exact, 6 autobuze erau trase pe dreapta. Din cauza defectiunilor tehnice, acestea nu mai pot fi folosite. Reprezentantii regiei au specificat ca defectele sint localizate la cutia de viteza, transmisie si motor. De exemplu, autobuzele cu numere de parc 01 si 19 au probleme cu "furca" de la cutia de viteze, autobuzul cu numar de parc 44 are probleme la motor. "Trebuie vazut la fiecare in parte ce probleme sint si cum pot fi rezolvate. Unele cu probleme la rulmenti, altele la «furca». «Furca» arata ca un Y si face legatura cu schimbatorul de viteze. In timp se uzeaza. Este un autobuz care are probl