Fondul Monetar International (FMI) recomanda autoritatilor statului lichidarea sau privatizarea companiilor monitorizate in conditiile in care acestea inregistreaza pierderi tot mai mari. In privinta CFR Marfa, autoritatile s-au decis: solutia este privatizarea. Compania a inregistrat la 31 august pierderi de 146,9 milioane de lei, iar platile restante catre diferiti creditori s-au ridicat la 803 milioane lei, din care 441 milioane de lei la bugetul statului si 264,32 milioane de lei la CFR SA. Eliminarea accizei la motorina, achizitionarea energiei electrice de pe piata libera si compensarea datoriilor pe care le au diverse CET-uri cu datoriile companiei feroviare catre stat, sunt doar cateva dintre solutiile necesare prezentate de CFR Marfa la solicitarea HotNews.ro in vederea limitarii pierderilor.

Pentru sfarsitul anului in curs, societatea estimeaza pierderi in valoare de 213,7 milioane de lei, se arata in raspunsul CFR Marfa. Compania urmeaza sa fie scoasa la vanzare printr-o licitatie cu strigare. Potrivit estimarilor Ministerului Transporturilor, licitatia se va desfasura la sfarsitul lunii martie 2011, iar procesul de privatizare ar putea fi finalizat pe la mijlocul anului viitor.

In ceea ce priveste suma pe care o va obtine statul in urma vanzarii societatii, reprezentantii ministerului spun ca urmeaza sa fie facuta o evaluare. Insa, pretul efectiv de vanzare a actiunilor ar putea fi diferit de pretul de oferta. "Una dintre principalele etape ale procesului de privatizare a "C.F.R. Marfa" - S.A. este elaborarea unui raport independent de evaluare pentru determinarea valorii societatii comerciale. In cadrul acestui raport de evaluare sau separat de acest raport, evaluatorul va realiza si o analiza comparativa cunoscuta in jurisprudenta comunitara sub denumirea de "testul vanzatorului privat in economia de piata" sau "testul investitorului privat pr