Pegas isi ia din nou zborul. Cine nu s-a gandit sa dea masina pe bicicleta? Nu consuma combustibil, nu sta in trafic si nici nu polueaza. In marile orase europene, este chiar "un accesoriu" la moda. Managerii romani se urca greu pe o bicicleta, mai ales daca poarta costum si cravata. Si totusi, nu de putine ori ii observam pe pistele speciale din Capitala. Sa fie acesta un nou trend? Cert este ca piata de biciclete creste. Jucatorii din domeniu vorbesc de aproximativ 300.000 de biciclete vandute anul trecut, valoarea lor fiind de aproximativ 45 milioane de euro (daca se calculeaza cu un pret mediu de 150 euro pentru o bicicleta). "Am intuit ca piata bicicletelor va avea o crestere sustinuta in urmatorii ani si am considerat ca Pegas poate avea din nou un cuvant de spus in noile conditii", explica scurt Andrei Botescu, cel care a readus in piata brandul Pegas, impreuna cu Alexandru Manda. Integral in Capital.

Cum ne loveste leul tot mai slabit. Cel mai rau este ca, in momente de panica la nivel mondial, leul se depreciaza fata de euro, fiind o moneda emergenta, insa si euro se depreciaza fata de franc si dolar, deoarece e considerat mai putin sigur pe pietele internationale. Ratele mai mari la banci sunt primele si cele mai evidente efecte ale cresterii cursului. Romanii care au luat credite in euro si franci elvetieni in perioada de expansiune a acestora au acum de platit chiar si dublu, informeaza EVZ.

Creditele de consum pe perioade lungi reapar in ofertele bancilor. Aproximativ zece banci au implementat deja prevederile regulamentului bancii centrale referitor la acordarea de credite populatiei, iar doua dintre acestea au deja in oferta credite de consum care pot fi luate pe perioade mai mari de cinci ani. Aceasta in conditiile in care intentiile declarate ale reglementarii BNR au fost de limitare a perioadei de rambursare a imprumuturilor de