Test-drive cu o familista care s-a reinventat Intr-o discutie cu un jurnalist de la CNN, domnul Akio Toyoda, presedintele Toyota, declara anului trecut: "Dupa cum stiti, masinile noastre sunt evaluate ca fiind bune, dar nu emotionale. Cred ca Toyota trebuie sa-si imbunatateasca factorul 'emotie'". Iar ceea ce a spus domnul Toyoda chiar se intimpla - daca ar fi sa compari fosta generatie Avensis cu cea actuala, e clar ca a avut loc o evolutie in directia emotionala. Anteriorul model Avensis era doar o masina corecta, pentru un familist care nu vrea sa iasa in evidenta. Noul Avensis in schimb are o infatisare mai sofisticata, mai dinamica si in ultima instanta capabila sa creeze mai multa emotie decat modelul precedent. Confortul cutiei automate (plus cruise control) Am testat versiunea cu motor pe benzina 1.8 Valvematic (147 CP), cutie automata Multidrive S CVT (transmisie variabila continuu). In primul rand trebuie mentionat faptul ca aceasta cutie automata se comporta excelent, contribuind consi-derabil la o experienta a condusului foarte agreabila si comoda. Transmisia de pe acest model este una dintre cele mai bune de pe piata la momentul actual, oferind atat un consum redus cat si reprize foarte bune. Desigur, intotdeauna consumul este strans legat de stilul de condus al fiecaruia, iar aceasta cutie, impreuna cu diversele indicatii ale computerului de bord te indeamna la un stil ecologic, fara insa de a te priva de demaraje rapide atunci cand acestea sunt necesare. Pe cadranul de bord este atat un LED care atunci cand este aprins iti semnaleaza ca rulezi in mod eco (ecologic dar si economic in acelasi timp), dar si un indicator dinamic de tip "bara", care iti arata in ce zona de turatie a motorului esti inca "eco" sau nu. Revenind la confortul deplasarii, de remarcat faptul ca aceasta cutie automata face o treaba excelenta in tandem cu "cruise control" (automatul