Secretarul de stat în cadrul Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocănea, a anunţat la finele săptămânii trecute că Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav a fost introdus deja în reţeaua aeriană euro- peană, asta cu toate că până acum nu a început construcţia efectivă a proiectului. „În perioada care a trecut am solicitat ministerului Transporturilor să introducă aeroportul din Braşov pe reţeaua TEN-T, adică în reţeaua aeriană europeană. Asta înseamnă că pentru realizarea acestui proiect ar putea fi atrase acum şi fonduri europene. Ba mai mult, prin includerea acestui aeroport în reţeaua TEN-T şi infrastructura care deserveşte aeroportul va fi trecută în reţeaua europeană, adică în harta de transport european”, ne-a explicat Adrian Ciocănea. Fondurile structurale care pot fi atrase pentru realizarea aeroportului vor fi apanajul administraţiei publice locale, care este parte în societatea care îl administrează şi nu va implica firma Intelcan, care a câştigat licitaţia. „Trecerea aeroportului în reţeaua TEN-T arată că în România va mai exista un aeroport, faţă de cele existente. Eu cred că aeroportul se va face, pentru că este trecut şi în documentul de tip memorandum din guvern, alături de toate aeroporturile, şi e trecut pe hartă. Ori, până acum nu era”, a conchis Adrian Ciocănea. Secretarul de stat în cadrul Departamentului pentru Afaceri Europene, Adrian Ciocănea, a anunţat la finele săptămânii trecute că Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav a fost introdus deja în reţeaua aeriană euro- peană, asta cu toate că până acum nu a început construcţia efectivă a proiectului. „În perioada care a trecut am solicitat ministerului Transporturilor să introducă aeroportul din Braşov pe reţeaua TEN-T, adică în reţeaua aeriană europeană. Asta înseamnă că pentru realizarea acestui proiect ar putea fi atrase acum şi fonduri europene. Ba mai mult, prin includere