Dupa ce producatori cu mare traditie in domeniul masinilor sport, ca BMW sau Porsche, au avut succes cu modele SUV (sport-utility vehicle), a devenit aproape o moda ca fabricantii cu veleitati Dupa ce producatori cu mare traditie in domeniul masinilor sport, ca BMW sau Porsche, au avut succes cu modele SUV (sport-utility vehicle), a devenit aproape o moda ca fabricantii cu veleitati sportive sa aiba in gama si un asemenea 4x4. Recent, acest pas a fost facut si de suedezii de la SAAB, care au elaborat modelul de lux 4x4 botezat 9-7x, destinat pietei americane. Bazat pe o platforma de Chevrolet Troil Blazer, "imprumutata" de la concernul-mama General Motors, 9-7x va fi prezentat in premiera la salonul auto de la New York, in aprilie 2004. Tot atunci se va sti daca macar caroseria va fi specifica doar acestui model sau daca va fi si ea folosita de alte marci ale concernului GM, ca Buick, Isuzu, Oldsmobile s.a.m.d. Daca se va opta pentru a doua varianta, e foarte probabil ca acest model sa nu fie niciodata vandut in Europa, pentru a nu afecta imaginea de marca a SAAB, intrucat clientela europeana percepe extrem de negativ procedeul numit "rebadging", practicat pe scara larga de unele mari concerne. Pentru moment, SAAB pastreaza o tacere discreta asupra noului model, precizand doar ca masina va avea tractiune 4x4, va fi oferita in doua variante de motorizare si va fi fabricata la uzina G.M. din Morraine, Ohio, incepand cu prima parte a anului 2005. Ramane de vazut cum vor primi clientii traditionali ai SAAB in SUA acest model, in care practic doar numele e suedez.