Eliberarea limitata si intarziata a autorizatiilor de tranzit determina scaderea drastica a veniturilor transportatorilor internationali de marfa •Autorizatiile de tranzit sunt eliberate pentru fiecare cursa internationala •Transportatorii cer ajutorul Ministerului Transporturilor

Cosmarul transportatorilor internationali poarta numele de autorizatii de tranzit. "Criza eliberarii autorizatiilor de tranzit afecteaza grav activitatea de transport international in sensul reducerii drastice a veniturilor acestora", a declarat seful reprezentantei Iasi a Uniunii Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR)."Exigentele tarilor vestice legate de calitatea transportului i-a determinat pe operatorii romani sa-si innoiasca parcurile de masini cu autoutilitare noi, pe care le-au achizitionat in sistem de leasing. Valoarea unui singur camoin de tir nou este de peste 100 de mii de dolari", a afirmat Decebal Savinescu. Acesta sustine ca marea problema a operatorilor de transport international este aceea ca trebuie sa achite ratele pentru mijloacele de transport achizitionate. "Ei sunt in situatia de a stabili contracte pe care nu le pot onora din cauza limitarii eliberarilor autorizatiilor de tranzitare din partea Autoritatii Rutiere Romane Bucuresti", a declarat Decebal Savinescu. Acesta a precizat ca problema limitarii eliberarii autorizatiilor de tranzit a ajuns la un nivel atat de critic, incat transportatorii internationali din toata tara s-au hotarat sa solicite, in forta, la Brasov, ajutorul Ministerului Transporturilor.

Procedura de eliberare

Autorizatia de tranzit este eliberata de Ministerul de transport din fiecare tara care este traversata pana la destinatia finala. "Pentru a ajunge in Germania, ca destinatie finala, un operator international are nevoie de autorizatiile Ministerului Transporturilor din Ungaria si Austria, d