După succesele din Class 2 şi Class 3, Andreas Ove Ugland a decis să “promoveze” cu echipa sa în competiţia “regină”, Class One.

Debutul s-a produs în 1991, la Saint Tropez, dar primul podium a venit un an mai tîrziu, la Guernsey. În 1993, Ugland Offshore Racing s-a încununat cu titlul european, însă a urmat o absenţă de şase ani din întrecerile bărcilor cu motor. Revenirea s-a produs în 1999, cu o echipă restructurată, pregătită să obţină noi victorii. Aşteptarea a fost destul de lungă, dar, în 2005, Ugland i-a aruncat în luptă pe campionii din campionatul norvegian ProVee Offshore, Jorn Tandberg and Christian Zaborowski, ambii debutanţi în Class One.

Primul lor sezon a fost impresionant, reuşind să obţină două clasări pe podium, dar şi un preţios pole-position. Un an mai tîrziu a venit şi victoria într-un Mare Premiu, cei doi impunîndu-se pe teren propriu, la Arendal. Anul trecut a fost unul de vis pentru norvegieni, care au reuşit să cîştige titlul european, chiar la Marele Premiu al României, găzduit de staţiunea Mamaia, în formula Inge Brigt Aarbakke - Jorn Tandberg, după ce s-au impus şi în cursa de la Arendal.

Ambarcaţiune - Jotun 90

Lungime - 12.25 metri

Adîncime - 2 metri

Greutate - 4.800 kilograme

Motoare - Mercury Class 1, 9.1litri, 16 Valve, 8 Cilindri, 900 cai putere

Viteza maximă - 260 km/ oră

Jorn Tandberg - copilot

Jorn Tandberg, născut pe 15 martie 1964, la Larvik, în Norvegia, şi-a început drumul către performanţă în campionatul norvegian ProVee Offshore, unde a reuşit să cîştige titlul în 2004, după două clasări pe podium, dar şi “coroana” de campion european în 2005. Un an mai tîrziu s-a mutat în Class One, în postura de copilot, dar şi de coproprietar al Ugland Offshore Racing. Prima performanţă notabilă în această competiţie a venit la Mare Premiu al Nor