Avionul de linie care s-a prabusit la 25 februarie in apropierea aeroportului Amsterdam-Schiphol provocand moartea a noua persoane a avut o problema la altimetru, dupa cum a anuntat biroul olandez de securitate care s-a ocupat de ancheta catastrofei aviatice.
"Inregistrarile audio si cutiile negre care sunt in posesia Biroului de ancheta pentru securitate indica faptul ca au intervenit nereguli la coborarea avionului", a declarat directorul Biroului, Peter van Vollenhoeven, citat de Realitatea TV.
"La inaltimea de 1.950 de picioare - circa 700 de metri - altimetrul stanga a indicat subit o schimbare de altitudine care a fost transmisa sistemului de pilotare automata" ce fusese declansat in timpul aterizarii, a explicat oficialul intr-o conferinta de presa sustinuta la Haga.
Un avion Boeing 737-800 al companiei Turkish Airlines, care venea de la Istanbul, s-a prabusit la 25 februarie pe un camp, la trei kilometri de aeroportul Amsterdam-Schiphol, chiar inainte de a atinge pista de aterizare. La bord se aflau 135 de persoane, intre care sapte membri ai echipajului. Accidentul s-a soldat cu noua morti - cinci turci si patru americani - si 86 de raniti. Dintre acestia, 28 de persoane erau inca spitalizate in momentul in care s-a facut anuntul. Avionul de linie care s-a prabusit la 25 februarie in apropierea aeroportului Amsterdam-Schiphol provocand moartea a noua persoane a avut o problema la altimetru, dupa cum a anuntat biroul olandez de securitate care s-a ocupat de ancheta catastrofei aviatice.
"Inregistrarile audio si cutiile negre care sunt in posesia Biroului de ancheta pentru securitate indica faptul ca au intervenit nereguli la coborarea avionului", a declarat directorul Biroului, Peter van Vollenhoeven, citat de Realitatea TV.
"La inaltimea de 1.950 de picioare - circa 700 de metri - altimetrul stanga a ind
