Chiritoiu: "Conversia datoriilor CFR Marfa in actiuni nu este ajutor de stat". Cele trei zile pana la finalizarea privatizarii CFR Marfa se anunta tumultoase, avand in vedere ca, in timp ce Comisia de privatizare va derula ultimii pasi din aceasta procedura, sediul Ministerului Transporturilor (MT) va fi pichetat de sindicalisti din cadrul Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, care cer oprirea acestei privatizari. Iulica Mantescu, presedintele Federatiei, a precizat: "Incepand de maine (n.r. astazi), Federatia iese in strada si picheteaza MT intre orele 09.00-14.00, opunandu-se metodei de privatizare a CFR Marfa, in care conditiile MT au dovedit ca institutia nu respecta partenerii sociali". Domnia sa a subliniat ca sindicalistii au permisiunea sa picheteze timp de doua saptamani sediul MT, adaugand ca reprezentantii Federatiei nu au fost consultati in niciun pact facut in cadrul procedurii de privatizare a CFR Marfa, scrie Bursa.ro.

Cum arata autostrada pe care trebuia sa circulam de doua luni. Primele sapaturi au inceput in toamna lui 2011, iar din luna aprilie trebuia sa parcurgem cei 82 de kilometri de autostrada dintre Orastie si Sibiu in doar 40-45 de minute. La cum arata acum lucrarile mai avem de asteptat cateva luni bune. Cel putin o ora si jumatate este necesara pentru a putea ajunge de la Orastie la Sibiu, iar acest timp se poate scoate daca depasesti in unele localitati limita de viteza de 50 km/h, sau chiar de 30 km/h pe unele portiuni, si mai ales daca ai norocul sa nu fie blocat traficul in Sebes, unde deseori astepti chiar si o ora intreaga pentru a traversa orasul. In urma cu doi ani, iunie 2011, autoritatile de atunci semnau contractele pe cele patru loturi ale tronsonului Orastie-Sibiu si promiteau ca din aprilie 2013 vom putea circula pe cei 82 de kilometri de autostrada. Ce s-a intamplat? Pe scurt: descarcarea siturilor arheologice, d