Lucrarile de separare a fluxurilor de pe aeroportul Otopeni sunt finalizate in proportie de 75%, iar termenul limita la care acestea ar trebui predate expira in aproximativ o luna. Premierul considera insa ca lucrarile vor fi terminate la timp. Romania risca sa nu mai intre in Spatiul Schenghen in martie 2011 in cazul in care lucrarile de pe aeroporturile din Bucuresti si Timisora nu vor fi finalizate pana in 4 noiembrie. "In privinta spatiului aerian, in cadrul obligatiilor Schenghen, avem doua sarcini majore in Bucuresti si Timisoara: separarea fluxurilor la aeroportul Otopeni si modernizarea aeroportului din Timisoara. Avand in vedere ca in perioada 15-17 noiembrie anul acesta va avea loc o extrem de improtanta vizita de reevaluare pe indeplinirea standardelor Schenghen pe acesata componenta vrem sa ne asiguram ca lucrarile de modernizare vor fi realizate la timp", a spus premierul Emil Boc in timpul verificarii lucrarilor de la aeroportul Henry Coanda din Bucuresti. Premierul a anuntat ca termenul pentru finalizarea lucrarilor pe aeroportul Henry Coanda este 4 noiembrie, pentru ca lucrarile sa poata fi verificate apoi si suplimentar. Chiar daca dead-line-ul expira in aproximativ o luna, Emil Boc considera ca lucrarile vor fi terminate la timp. "Dupa datele comunciate de constructori suntem intr-un procent fizic de 75% cu lucrarile realizate, mai avem o luna la dispozitie. Vom veghea si zi si noapte pentru ca lucrarile sa se finalizeze la timp pentru ca nu este vorba de o lucrare simpla de investitii, este o lucrare de investitii de interes national avand in vedere obiectivul Romaniei de intrare in Schenghen in 2011 in luna martie", a explicat premierul. Emil Boc i-a asigurat pe constructori ca va face mai multe vizite de verificare a stadiului lucrarilor la cele doua aeroporturi dar si pe alte frontiere rutiere sau feroviare pentru a fi sigur ca standardele tehni