Un nou scandal sta sa izbucneasca intre firmele de maxi-taxi din Bucuresti si municipalitate. De luna viitoare, se va reconfigura reteaua de maxi-taxi in Capitala pe noi trasee, cu legatura intre Un nou scandal sta sa izbucneasca intre firmele de maxi-taxi din Bucuresti si municipalitate. De luna viitoare, se va reconfigura reteaua de maxi-taxi in Capitala pe noi trasee, cu legatura intre diferite zone din Bucuresti, pentru a elimina situatia actuala, cand maxi-taxi-urile "culeg" clientii Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB). "Coordonatele pentru aproximativ 25 de noi trasee vor fi inaintate spre aprobare in urmatoarea sedinta a Consiliului General al Municipiului Bucuresti", ne-a declarat, ieri, Gheorghe Udriste, directorul Directiei Transporturi din PMB. Noile trasee evita zona centrala, astfel ca, dupa ce acestea vor fi aprobate, bucurestenii nu vor mai vedea roata de maxi-taxi in aceasta zona. Unii dintre operatorii de transport spun ca asteapta sa vada care sunt noile trasee oferite de primarie, in timp ce altii sunt decisi sa se conformeze deciziei consilierilor si vor merge pe traseele care li se vor atribui, chiar daca nu mai trec prin centru. Si asta pentru a-si recupera banii investiti la demararea acestei afaceri. Spre exemplu, un operator care functioneaza pe doua linii, cu 30 de masini, a pus la bataie aproape 900.000 euro, iar pana acum nu a recuperat decat 30% din cat a investit. Pe unii ii bucura ca sunt eliminati de pe liniile RATB. Afacerea licentelor de transport in Capitala a fost monopolizata de Primaria Capitalei si de Autoritatea Rutiera Romana. Pana la 1 ianuarie 2005, activitatile de control pe rutele maxi-taxi au fost desfasurate impreuna cu Sectia 25 Politie pentru transporturi urbane. "Sunt foarte multi operatori privati de transporturi persoane in Capitala. Apareau zilnic firme noi, altele erau cesionate. A fost foarte greu sa