Raportul Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) privind înmatriculările de autoturisme noi în 2012 a confirmat cele mai pesimiste prognoze. Valoarea atinsă anul trecut este aproape egală cu rezultatul din 2000. Ne-am întors cu 12 ani în urmă.

Puțini sunt cei care își mai amintesc cum arăta un raport al Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) din 2000. Atunci, ca și acum, piața auto românească era într-o degringoladă totală. „La o primă vedere anul 2000 a fost un an foarte prost pentru piața auto: față de anul precedent producția a scăzut cu 27% iar vânzările totale cu 29% (ba chiar cu peste 31% la autoturisme)”, spuneau pe atunci reprezentanții comercianților de mașini adăugând și că „vânzările pe piața internă au scăzut la un nivel nemaiîntâlnit, cel puțin din 1996 de când APIA întocmește statistici. Cele puțin peste 84.000 autovehicule, dintre care 66.000 autoturisme, reprezintă o scădere dramatică sub nivelul de anul trecut. Chiar și în 1996 se vindeau peste 118.000 de autovehicule dintre care 96.000 autoturisme”.

Pentru cei care nu înțeleg de ce o știre despre piața autoturismelor din 2012 conține citate din raportul APIA pentru 2000, merită prezentate câteva dintre cifrele date publicității aseară de DRPCIV: anul trecut au fost înmatriculate în România doar 66.436 autoturisme noi, ceea ce corespunde unui recul cu 18.69% față de anul precedent. Prin urmare, dacă ne luăm doar după aceste valori am putea spune că piața autohtonă a evoluat între 2000 și 2007, doar pentru a se întoarce exact acolo unde se afla. Așa cum cifrele aferente anului 2000 au intrat în istorie, valorile uimitoare atinse în 2007 – când românii înmatriculau nu mai puțin de 312.589 de autoturisme – au rămas doar un vis frumos care nu are șanse să se repete în viitorul apropiat.

Din totalul de ceva mai mul