Iasul ar putea pierde 200 milioane de euro. O puternica firma din China si-a anuntat intentia de a investi in Aeroportul din Bacau. Pentru inceput este vizat transportul de marfuri. Oricum pista bacauanilor este mai lunga decit cea de la Iasi. Aeroportul nostru ar deveni numai unul regional si nu unul international O stire aparent banala ar putea lasa Iasul fara o investitie de 200 milioane euro. O puternica firma chineza va vizita, saptamina viitoare, Bacaul pentru a purta discutii cu autoritatile judetene cu privire la eventuale investitii in parcul industrial Hemeius si Aeroportul International Bacau. Teoretic, vizita chinezilor de la Hainan Airlines nu reprezinta altceva decit o simpla tatonare a ofertei Bacaului. Daca insa asteptarile bacauanilor se vor concretiza, pe aeroportul iesean vor putea fi organizate mai degraba curse de karting decit zboruri internationale. Aceasta pentru ca scopul declarat al chinezilor este de a investi in aeroportul bacauan, in timp ce iesenii cauta de peste 10 ani un investitor dispus sa cheltuiasca bani pentru modernizarea aeroportului. Prima tinta a chinezilor: zona cargo Deocamdata, viitoarea zona cargo a aeroportului bacauan reprezinta principala tinta a Hainan Airlines. Concret, chinezii si-au exprimat intentia de a finanta construirea ansamblului de cladiri si rampe care ar oferi Bacaului posibilitatea de a importa si exporta marfuri pe calea aerului. Un proiect similar se afla si in dosarele din Consiliul Judetean Iasi, fara a-si fi gasit insa pina acum o sursa de finantare. Zona cargo a aeroportului iesean ar permite incarcarea si descarcarea zilnic a 300 tone de marfuri, destinate intregii Moldove. "Nu cred ca am avea probleme daca bacauanii isi vor construi o zona cargo. Ei plimba marfa pe aeroportul lor, noi pe-al nostru", a apreciat directorul Aeroportului, Mitica Rebegea. O opinie usor nuantata a fost exprimata de dire