de ajutor. Mai nimeni nu ştie din ce cauze s-au scufundat aceste vase. şi nici nu se dă prea mare importanţă acestui lucru. "În Marea Neagră sunt foarte multe epave, nave comerciale, scufundate de ajutor. Mai nimeni nu ştie din ce cauze s-au scufundat aceste vase. şi nici nu se dă prea mare importanţă acestui lucru.

"În Marea Neagră sunt foarte multe epave, nave comerciale, scufundate de ani de zile, unele chiar după cel de-al Doilea Război Mondial. Nu a mai rămas mare lucru din ele, poate doar scheletul metalic", afirma Dan Lupu, instructor de scufundări din Eforie Nord. Dar epavele sunt departe de ţărm şi nu sunt accesibile publicului larg. Turiştii le pot vedea de pe mal, dar, ca să ajungă la ele, ori trebuie să ia o ambarcaţiune şi să le admire doar de la suprafaţă, ori să facă scufundări, având astfel ocazia să vadă cam tot ce a mai rămas din vasele respective. Cele mai cunoscute epave din apele româneşti sunt la Vama Veche, Costineşti şi Tuzla. "Cea de la Vamă este foarte veche. A fost o navă comercială, scufundată cel mai probabil după cel de-al Doilea Război Mondial. Acum cinci ani s-a rupt de la jumătate, iar la suprafaţă a rămas doar prova", povestea destul de dezamăgit instructorul de scufundări de la Eforie. Alte trei nave, Sadu, Paris şi LiuXiu, sunt în zona Digului de Nord, scufundate în ultimii cinci ani. O altă epavă este în Costineşti şi o alta la Tuzla, foste nave comerciale, din care a rămas doar o grămadă de fier vechi. Există şi poveşti cum că în apele Mării Negre s-ar afla şi epavele a două submarine, dar până acum nu le-a găsit nimeni.

Arca lui Noe, căutată la Pontul Euxin

Se pare că şi cea mai cunoscută şi căutată epavă din istorie, Arca lui Noe, s-ar afla tot în Marea Neagră, şi chiar există posibilitatea ca aceasta să fie şi bine conservată. O echipă de savanţi ai Universităţii din Pennsylvania caută şi acum dovez