Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, va vizita astăzi Centura de Nord a Capitalei şi Autostrada Bucureşti-Ploieşti pentru a verifica stadiul lucrărilor desfăşurate la ora actuală. Centura de Nord a Capitalei va avea patru benzi de circulaţie, începând din noiembrie 2009, după finalizarea lucrărilor de extindere care au fost inaugurate la finele lui aprilie 2008.
Termenul de finalizare pentru cele trei tronsoane aflate în lucrări este de circa 18 luni, ceea ce înseamnă că, la sfârşitul lui 2009, lucrările se vor finaliza atât pe cele două tronsoane în care se extinde la patru benzi centura existentă, cât şi pe tronsonul care completează actuala centură.
Pe ultimul tronson, practic centura va fi construită, deoarece din proiectul iniţial lipsea tronsonul care face legătura între Mogoşoaia şi Chitila, astfel încât Centura de Nord va fi completată până în noiembrie 2009.
Centura de Nord va avea trei pasaje rutiere, unul în zona căii ferate din apropierea podului Băneasa, pe Drumul Naţional DN1, un pasaj suprateran la intersecţia dintre Centura Capitalei şi Drumul Naţional 1A, al treilea pasaj rutier suprateran urmând să fie construit la intersecţia dintre Centura ce va fi construită între Mogoşoaia şi Chitila şi DN 7 (Bucureşti-Piteşti).
Autostrada Bucureşti - Ploieşti va fi finalizată în iulie 2010, urmând să facă legătura între Centura Bucureştiului şi Municipiul Ploieşti.
Pe Autostrada Bucureşti - Ploieşti lucrează compania italiană Pizarotti, pe tronsonul Bucureşti - Moara Vlăsiei (19,5 kilometri) şi asocierea Spedition UMB - PA & CO International - Euroconstruct Trading pe tronsonul Moara Vlăsiei - Ploieşti
