Constructia noului pod este prevazuta pentru un debit maxim de 260 de metri cubi pe secunda, in conditiile in care debitul inregistrat la inundatiile care anul trecut au rupt podul a fost de 334 de metri cubi pe secunda. Prefectul Sorin Popescu a explicat ca nu s-a respectat disciplina de constructii, dandu-se peste 60 de autorizatii in albia veche a raului, motiv pentru care nici podul nu va putea fi mai mare decat cel de pana acum cu toate ca s-au incercat anumite solutii tehnice. Prefectul de Suceava acuza pe inspectorii de la Apele Romane ca "nu si-au facut treaba corect, pana la capat" in cazul podului provizoriu construit fara autorizatie de unii cetateni ai comunei Marginea. Pe de o parte, inspectorii de la Directia Apelor "Siret" Bacau, au constatat in data de 6 februarie ca nu a fost eliberat aviz pentru cetatenii din comuna Marginea care au construit podul de lemn. Pe de alta parte, Directia Apelor "Siret" Bacau nu a solicitat acest lucru si constructorului care trebuie sa realizeze podul - Compania Natioanla de Autostrazi si Drumuri Nationale. "Doua situatii identice nu au fost tratate identic", a declarat prefectul Sorin Arcadie Popescu. In 26 februarie, prefectul a avut la fata locului o intalnire cu reprezentantii celorlalte institutii implicate. El a solicitat reprezentantilor Directiei Apelor "Siret" Bacau, lamuriri cu privire la existenta sau inexistenta avizelor pentru constructia podului prabusit, raspunsul primit fiind negativ si ca documentatia este in curs de analiza. "In data de 24 martie, Directia Apelor "Siret" Bacau, a eliberat avizul pentru construirea podului de la Marginea, aviz, care prevede faptul ca la punerea in functiune a podului, trebuie redeschisa si albia veche. Aici apar problemele in ceea ce priveste respectarea disciplinei in constructii, deoarece in albia veche a raului Sucevita, in anul 2001, au fost eliberate de catre Prima