Jurnaliștii din Marea Britanie au fost printre primii care au avut ocazia de a testa modelul B-Max produs de Ford în România. Publicații precum AutoExpress, Autocar, The Independent sau WhatCar? au publicat ample articole în care apreciază performanțele monovolumului.

Articolul publicat ieri de AutoExpress începe prin constatarea unei ironii: numele B-Max a fost dat de producătorul american unui model căruia îi lipsește tocmai pilonul B. Deși până acum acesta era considerat crucial pentru soliditatea structurii unei mașini, Ford a reușit să găsească o soluție ingenioasă prin care să îl elimine fără ca siguranța pasagerilor să fie afectată. Explicând diferențele față de modelul de la care a preluat cele mai multe dintre componente, Fiesta, jurnaliștii de la AutoExpress menționează că este destul de dificil pentru ocupanții locurilor din față să găsească centurile de siguranță atunci când sunt deja așezați. Tot lipsa pilonului B este de vină. În plus, la capitolul mici cusururi, britanicii notează calitatea materialelor utilizate. „Acesta nu este un Volkswagen”, punctează AutoExpress. Cu toate acestea, concluzia articolului este pozitivă: „Încă un model câștigător produs de Ford. B-Max poate satisface orice client de MPV-uri și ar trebui să fie o atracție majoră pentru oricine dorește să își transporte familia. Lipsa pilonului B este o soluție inteligentă care nu va întârzia să fie copiată de alți producători, în timp ce restul mașinii este exact ce te aștepți să fie un Ford – acesta este încă un monovolum al companiei pe care te bucuri că îl poți conduce. Prețul bun, echiparea decentă și costurile reduse de funcționare reprezintă cireașa de pe acest foarte gustos tort”.

În același timp Autocar pornește de la ideea că, după succesul repurtat de Ford cu toate monovolumele sale mari, apariția lui B-Max era doar o chestiune de timp. Provocarea a fost însă