Instalatia a costat 28.000 de euro, mai mult decit autobuzul second hand, cumparat cu 23.000 euro. Municipalitatea a prezentat ieri primul autobuz modernizat in cadrul programului Civitas. Astfel, pe un autobuz second hand Renault s-a montat o instalatie de aproape 28.000 euro. Astfel, mijlocul de transport fabricat la mijlocul anilor ‘90 functioneaza acum cu gaz petrolier lichefiat. Conform reprezentantilor Primariei, utilizarea GPL are mai multe avantaje, precum reducerea emisiilor poluante, un nivel mult mai scazut al zgomotului motorului, eliminarea fumului, dar si o durata mai mare de viata a motorului. Autobuzul a fost prezentat ieri, cind s-a finalizat o intilnire a reprezentantilor oraselor implicate in proiectul european. "In municipiu vor fi modernizate prin acelasi sistem alte 29 de autobuze second hand. Foarte important este ca, prin acest proiect, perfectionam angajati. Transportul in comun este o componenta a traficului in oras, iar probleme de trafic sint peste tot. Vom avea 10 km de pista pentru biciclisti, iar in viitor vom cauta sa extindem astfel de investitii", a declarat primarul Gheorghe Nichita. Municipalitatea ieseana face parte dintr-un consortiu alaturi de orase din Danemarca, Marea Britanie, Spania, Italia si Cehia. La Iasi, proiectul inseamna 2,6 milioane euro nerambursabili investiti intr-un traseu studentesc, Rond Agronomie - Tudor Vladimirescu. Bugetul local contribuie la proiect cu o suma de doua milioane de euro. Instalatia a costat 28.000 de euro, mai mult decit autobuzul second hand, cumparat cu 23.000 euro. Municipalitatea a prezentat ieri primul autobuz modernizat in cadrul programului Civitas. Astfel, pe un autobuz second hand Renault s-a montat o instalatie de aproape 28.000 euro. Astfel, mijlocul de transport fabricat la mijlocul anilor ‘90 functioneaza acum cu gaz petrolier lichefiat. Conform reprezentantilor Primariei, utiliz