Amatorii dupa zboruri supersonice si nostalgicii Concorde pot sa se bucure deoarece Franta si Japonia au cazut de acord sa puna la punct un succesor al celebrului avion, de conceptie Amatorii dupa zboruri supersonice si nostalgicii Concorde pot sa se bucure deoarece Franta si Japonia au cazut de acord sa puna la punct un succesor al celebrului avion, de conceptie franco-britanica, dar care acum se odihneste definitiv in hangare. Mai multe companii franceze si japoneze vor contribui in mod egal la un proiect de cercetare in valoare de aproape 2 milioane de dolari pe o perioada de trei ani pentru un viitor aparat de zbor care se preconizeaza a avea 300 de locuri. Avionul ar urma sa efectueze cursa New York - Tokyo in numai sase ore. Ministrul japonez al Comertului, Shoichi Nakagawa, a anuntat ca tara sa a testat cu succes un motor care, teoretic, ar putea atinge o viteza de cinci ori mai mare decat cea a sunetului. "Demararea unui proiect comun de cercetare cu europenii in acest domeniu reprezinta ceva cu adevarat nou", spune un oficial de la Societatea companiilor aerospatiale japoneze, care se afla in fruntea noii initiative. Vechiul Concorde zbura cu o viteza de mach 2, de doua ori viteza sunetului, dar aparatul de zbor franco-britanic, in ciuda succesului tehnologic pe care l-a reprezentat, n-a reusit niciodata sa recupereze sumele uriase investite in el. Initiatorii proiectului franco-nipon spera sa reediteze succesul repurtat de Concorde, mai ales ca Air France este - alaturi de British Airways - singura linie aeriana care l-a utilizat, iar concernul Aerospatiale a fost parte a echipei de proiectare. Proiectul se anunta cu atat mai interesant cu cat batalia pentru spatiul aerian, dintre Airbus si Boeing, se desfasoara cu o intensitate tot mai dramatica.