Pascanenii care sunt nevoiti sa calatoreasca cu autobuzele RAGCL vor scapa in curand de vechituri. O parte din cele sapte autobuze vechi au fost deja schimbate cu altele second-hand. „Trebuie inlocuite toate autobuzele. Arata dezastru. Lumea nici nu se mai urca din cauza starii in care se aflau majoritatea dintre ele. Scoteau un fum negru de te speriai. Am reusit pana acum sa achizitionam patru autobuze si mai dorim ca, pana la finele acestui an, sa mai cumparam unul. Primele doua au fost luate prin leasing, iar celelalte au fost cumparate cu bani cash, din Germania. Sunt la mana a doua, dar arata foarte bine si nu au multi kilometri parcursi. Au la bord cam la 300 – 400.000, dar au motorul garantat pana la 1,5 milioane de kilometri. Deja unul a fost cumparat dupa casarea celorlalte autobuze inlocuite. Este un avantaj sa cumparam astfel de autobuze, deoarece ne ajungea foarte mult costul cu repararea celor vechi. Se stricau des si trebuia sa fie tinute mai mult in curte pentru reparatii”, a declarat directorul general al Regiei, Georgeta Sandu.

Potrivit acesteia, la ora actuala incasarile pe segmentul mentionat au inceput sa mearga din ce in ce mai bine. In curand, transportul in comun ar putea merge pe profit, dar este necesar sa fie schimbate si celelalte autobuze. De precizat faptul ca mijloacele de transport au fost gasite pe site-uri care se ocupa cu vanzarea masinilor.

Pascanenii care sunt nevoiti sa calatoreasca cu autobuzele RAGCL vor scapa in curand de vechituri. O parte din cele sapte autobuze vechi au fost deja schimbate cu altele second-hand. „Trebuie inlocuite toate autobuzele. Arata dezastru. Lumea nici nu se mai urca din cauza starii in care se aflau majoritatea dintre ele. Scoteau un fum negru de te speriai. Am reusit pana acum sa achizitionam patru autobuze si mai dorim ca, pana la finele acestui an, sa mai cumparam unul. Primele dou