Mor pietoni pentru ca nu se fac investitii de un milion de lei Trecerile de pietoni din oras au devenit capcane mortale dupa ce vopseaua s-a sters complet. Pe Bd. Nicolae Iorga un TIR condus de un sofer care nu e iesean a trecut peste un om care traversa pe "zebra". La sfirsit de iarna, marcajul a disparut. In Iasi sint mai multe locuri periculoase, peste 20 de persoane fiind lovite pe trecerile de pietoni, de la inceputul anului. O alta problema reclamata de soferi este si modul in care sint montate indicatoarele ce semnalizeaza "zebrele". Tablitele simple ar trebui amplasate la o inaltime de 1,80 metri, iar in cazul celor care au si lumini la 2,20 metri. Reporterii ziarului au descoperit tablite la inaltimea de 1,45 metri. Zapada care s-a topit a lasat in urma gropi in asfalt si a sters marcajele rutiere. Trecerile de pietoni au disparut. Problema apare in fiecare primavara. Pe linga lipsa marcajelor, conducatorii auto intimpina probleme si cu semnalizarea rutiera. In unele zone, stilpii abia depasesc un stat de om, iar in alte parti sint mascate de diferite reclame. Ca intotdeauna, autoritatile fac promisiuni ca vor remedia problemele. "Daca nu vezi semnul, nici nu stii ca pe acolo e trecere" Ieri, pe aceasta trecere de pietoni a murit un om, strivit de un TIR intr-un accident groaznic Un exemplu elocvent este trecerea de la Podul de Piatra unde ieri-dimineata un om a murit accidentat de un tir. Marcajul rutier este practic inexistent. Nici semnalizarea nu vine in ajutorul soferilor. Pe ambele sensuri, placutele care semnalizeaza trecerea de pietoni sint puse la inaltimi de-a dreptul ridicole. Pe sensul de mers spre Bazar, pe care s-a produs accidentul, semnul de circulatie incepe de la inaltimea de 1,45 metri. Pe celalalt sens, semnul e ridicat la aproximativ 1,7 metri de sol. In ambele situatii, acesta este greu de vazut, mai ales de catre soferii de pe banda a