Drumul din Miroslava, receptionat acum trei ani si jumatate, este aproape impracticabil. Cel din Popesti este un dezastru. Primarii dau vina pe camioanele supraincarcate. Normele europene sint dure: autoritatile romane ar putea fi puse sa dea banii inapoi. Milioanele de euro venite in judet de la Uniunea Europeana prin proiectele SAPARD s-au transformat in tandari si cioburi de asfalt. Drumurile reabilitate de consiliile locale din judet cu aceste fonduri s-au transformat in adevarate rute pentru curse de raliu pe teren accidentat. Iesite din garantie, doua din drumurile astfel reabilitate, unul in comuna Miroslava si altul in Popesti, nu au mai fost plombate de ani de zile, primarii sustinind ca nu au bani. Deocamdata, pentru cele doua drumuri exista doar promisiuni ca vor fi reparate. Situatia este cu atit mai complicata, cu cit normele europene sint extrem de dure in astfel de situatii. "Dupa finalizarea implementarii unui proiect, urmeaza o perioada de raportare, in care se urmaresc indicatorii mentionati in proiectul initial. Daca acestia nu sint respectati, se poate ajunge la obligarea autoritatii locale la returnarea fondurilor primite", a spus Claudia Stoica, director adjunct al directiei de programe si servicii pentru comunitate din cadrul Primariei si fosta sefa a directiei de organizare din cadrul Consiliului Judetean. Drumul SAPARD din Miroslava nu mai exista Drumul comunal care leaga satul Bratuleni din Miroslava de DN 28 parca nu mai exista. Urmele de asfalt european au disparut, in locul acestuia aparind un adevarat labirint de gropi, ascunse de baltile formate de zapada topita. Drumul comunal care trece pe linga Metro si Delphi este aproape imposibil de traversat, dupa primii metri asfaltul lasind loc unei balti in care masinile se poticnesc. Primarul democrat-liberal din Miroslava, Dan Nita, spune ca drumul a devenit impracticabil dupa ce intre Metro