In ciuda promisiunilor, Traian Basescu ocoleste in ultima vreme Portul Constanta. La ultima vizita, pe 29 august 2005, a dat conducerii Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime un termen de 30 de zile pentru o analiza comparativa a costurilor cu porturile din Mediterana. Ultimatumul sau s-a scurs, iar presedintele ar fi putut vedea care sunt rezultatele, la ultima vizita in Constanta, cu ocazia deschiderii anului scolar universitar. Elicopterul prezidential nici macar nu a survolat portul, ci - dupa ceremonie - s-a indreptat direct spre Bucuresti. Agenda lui Traian Basescu este destul de incarcata si in aceste zile, cu negocieri cu partide sau intalniri cu magnatii petrolului. Portul Constanta a cazut pe planul doi. De ce nu si-a facut timp presedintele pentru a vizita sediul CNAPMC? Primul raspuns este ca solutia la problema data nu este atat de usoara si mai trebuie sa treaca ceva timp pentru a fi bine asimilata de cei responsabili. Nu este usor sa faci, in 30 de zile, din Portul Constanta un port de tranzit competitiv. Al doilea raspuns este ca problemele tarii - printre care se numara pretul benzinei si luptele politice - sunt mai importante. Mai exista o posibilitate, si anume aceea ca persoane din anturajul lui Basescu ii cer acestuia sa pastreze suspansul. Sa mai treaca o zi, o saptamana, o luna, pentru ca apoi ei sa vina cu (pseudo)solutii salvatoare. Exista astfel de persoane in jurul portului si al presedintelui, parlamentari care s-au autotransformat in teoreticieni portuari. Din pacate, tot ce fac ei este sa vorbeasca. Pana acum, nu s-au folosit de tribuna Parlamentului pentru a promova initiative legislative care sa scoata Portul Constanta la liman. Banias este pregatit Conducerea CNAPMC spune ca a pregatit raportul cerut de presedinte si ca se asteapta ca acesta sa ajunga in port saptamana viitoare. Mircea Banias, directorul general al