Forţele Aeriene americane au folosit urşi pentru a testa, la primele avioane supersonice, sistemul de evacuare al piloţilor, informează Daily Mail. Create în anii ’50, la apogeul Războiului Rece, avioanele B-58 Hustler au fost primele care au reuşit să atingă o viteză de două ori mai mare decât cea a sunetului. Întrucât siguranţa piloţilor la bordul acestor avioane era problematică, specialiştii au creat atunci o nouă structură ce permitea evacuarea rapidă şi care avea să fie „strămoşul” actualelor sisteme de catapultare. Pentru testarea noilor tehnici, specialiştii au folosit atunci urşi din specia celor negri americani şi himalayeni, pe care i-au sedat şi i-au urcat în patru aeronave de zbor. Ulterior, animalele au fost catapultate de la altitudini şi viteze diferite, iar la aterizarea pe sol le-au fost testate semnele vitale. Chiar dacă unii au suferit fracturi, leziuni interne sau au fost răniţi uşor, nici un urs nu a murit, se arată într-un clip al Forţelor Aeriene. Cu toate acestea, au existat voci care au arătat că, potrivit unui raport al National Academy of Sciences National Research Council, animalele ar fi fost eutanasiate şi supuse autopsiei. Forţele Aeriene americane au folosit urşi pentru a testa, la primele avioane supersonice, sistemul de evacuare al piloţilor, informează Daily Mail. Create în anii ’50, la apogeul Războiului Rece, avioanele B-58 Hustler au fost primele care au reuşit să atingă o viteză de două ori mai mare decât cea a sunetului. Întrucât siguranţa piloţilor la bordul acestor avioane era problematică, specialiştii au creat atunci o nouă structură ce permitea evacuarea rapidă şi care avea să fie „strămoşul” actualelor sisteme de catapultare. Pentru testarea noilor tehnici, specialiştii au folosit atunci urşi din specia celor negri americani şi himalayeni, pe care i-au sedat şi i-au urcat în patru aeronave de zbor. Ulterior, animalele au