•Bariera de trecere a caii ferate din Canta, care face legatura dintre cartierele Dacia si Pacurari, este un adevarat chin pentru soferi •Zeci de minute de asteptare la coada imensa de masini se transforma odata cu ridicarea barierei intr-un adevarat haos •Municipalitatea a promis constructia unei pasarele aeriene, estimata la 12 milioane de Euro si care va rezolva problema •Aceasta a ramas insa doar la stadiul de proiect

Orice sofer din municipiu cunoaste bariera de trecere a caii ferate din Canta, care face legatura intre cartierele Dacia si Pacurari. Daca atunci cand bratele barierei sunt ridicate trecerea caii ferate inseamna doar un trafic mai anevoios, asteptarea unui tren devine un adevarat cosmar. Cozi imense de masini ocupa strazile limitrofe si pana la trecerea de partea cealalta a barierei se scurg zeci de minute. Numai ca haosul se declanseaza imediat dupa deschiderea drumului. Atmosfera este invadata de claxoane si injuraturi schimbate intre soferi, totul pentru a trece mai repede peste calea ferata. Ca in orice blocaj rutier, functioneaza din plin regula celui mai tare, a soferului care-i ignora pe ceilalti numai pentru a capata intaietate la trecere. Daca in mod normal traversarea nu ia mai mult de un minut, cozile imense si sugrumarea traficului la bariera costa soferul multi nervi si adeseori aproape o ora. Singura cale de a evita bariera este pasarela Alexandru cel Bun. Bucla pe care trebuie sa o faca orice sofer inseamna un ocol de peste 6 kilometri. La uriasul blocaj rutier de la bariera contribuie din plin infrastructura actuala. Strazile inguste de acces catre trecerea la nivel cu calea ferata, cu numai o banda pentru un sens de circulatie, impiedica un flux mai eficient al autovehiculelor si creeaza cozile de kilometri la lasarea barierei. Situatia insa nu are rezolvare si primaria nu poate decat sa ridice din umeri.