Comisia Europeana a dezvaluit saptamana trecuta planurile sale de a reduce emisiile de CO2 din transporturi cu 60% pana in 2050, iar multi au crezut ca cifra s-ar aplica la transportul rutier, feroviar si aerian in acelasi mod. Dar EurActiv a aflat ca reducerea pentru aviatie este doar 34%, o tinta pe care atat ecologistii cat si surse din industrie o apreciaza ca nerealista.
Sandro Santamato, seful unitatii de politici alternative de combustibil la departamentul de transport al Comisiei, a declarat pentru EurActiv ca "emisiile de CO2 din aviatie nu vor scadea cu 60%, ci numai cu 34% pana in 2050".
Alte sectoare din transport vor fi raportate la referintele din 1990, dar in cei 15 ani scursi pana in 2005, emisiile au crescut cu aproximativ 81%. Deci, tinta din 2050 ar trebui sa fie mai usor de realizat pentru companiile aeriene.
Integral in EurActiv.ro Comisia Europeana a dezvaluit saptamana trecuta planurile sale de a reduce emisiile de CO2 din transporturi cu 60% pana in 2050, iar multi au crezut ca cifra s-ar aplica la transportul rutier, feroviar si aerian in acelasi mod. Dar EurActiv a aflat ca reducerea pentru aviatie este doar 34%, o tinta pe care atat ecologistii cat si surse din industrie o apreciaza ca nerealista.
Sandro Santamato, seful unitatii de politici alternative de combustibil la departamentul de transport al Comisiei, a declarat pentru EurActiv ca "emisiile de CO2 din aviatie nu vor scadea cu 60%, ci numai cu 34% pana in 2050".
Alte sectoare din transport vor fi raportate la referintele din 1990, dar in cei 15 ani scursi pana in 2005, emisiile au crescut cu aproximativ 81%. Deci, tinta din 2050 ar trebui sa fie mai usor de realizat pentru companiile aeriene.
Integral in EurActiv.ro
