Motivul este unul economic: Guvernul vrea sa modifice legislatia privind leasingul, ceea ce ar duce la scumpirea acestora cu peste 20%, in cazul in care nu sint produse in Europa Amatorii de automobile asiatice sau americane se vor uita la ele mai mult in reviste sau la televizor, aceasta in cazul in care nu sint produse in Europa. Putini ieseni isi vor mai permite sa le achizitioneze chiar si in leasing. Aceasta deoarece Guvernul intentioneaza sa modifice regimul de plata a taxelor vamale pentru operatiunile de leasing. Practic, guvernatii vor ca taxa vamala sa nu mai fie calculata la valoarea reziduala, cum este cazul leasingului, ci la costul total al autoturismului. Cum automobilele produse in Uniunea Europeana sint scutite de taxe vamale, acesta inseamna ca numai cele provenite din America sau Asia vor fi afectate de decizia guvernantilor romani. Deocamdata, aceasta masura este in stadiu de intentie, dar are sanse foarte mari de a fi pusa in practica. Practic, la un automobil importat cu o valoare de 10.000 de euro, pina acum se plateau taxe vamale numai la 20% din acest pret, cit era valoarea reziduala. Cum taxa vamala este de 30%, pentru masinile din afara Uniunii Europene, aceasta inseamna ca valoarea totala a autoturismului este acum de 10.600 de euro. Dupa introducerea in practica a noului mod de calcul, valoarea totala a autoturismului din exemplul nostru va creste la 13.000 de euro, deci cu 24% mai mult decit in prezent. Trebuie precizat insa ca, in cazul in care autoturismele sint produse in Uniunea Europeana, chiar daca marca este asiatica, sa spunem Toyota, acestea sint scutite de taxe vamale. Si altii ne faulteaza pe noi Eugen Dijmarescu, ministrul delegat pentru Comert si creierul economic al Guvernului, este cel care a initiat aceasta reglementare. El isi motiveza decizia luata prin faptul ca intentioneaza sa protejeze producatorii autohtoni si sa d